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油价飙升,油价上调

文章作者:新车试驾 上传时间:2019-09-22

张先生刚开着自己的一辆1.4L POLO驶进二手车市,不少旧车经纪公司的人立刻围拢过来,“卖车吗?现在收车价提高了。”据了解,油价大幅上涨已经开始波及二手车市场。近期二手车市场交易量显示,小排量车走俏,成为车市中的抢手货。

张先生刚开着自己的一辆1.4L POLO驶进二手车市,不少旧车经纪公司的人立刻围拢过来,“卖车吗?现在收车价提高了。”据了解,油价大幅上涨已经开始波及二手车市场。近期二手车市场交易量显示,小排量车走俏,成为车市中的抢手货。

小排量二手车走俏

小排量二手车走俏

虽然小排量新车并未因油价上涨而销量骤增,但是小排量二手车却明显好卖了许多。一位旧车经纪公司的销售人员表示,目前二手车市场上最好卖的车主要集中在0.8-1.6L,因为相比新车市场,油价仍是二手车市中这个排量区间购买者的关注点。

虽然小排量新车并未因油价上涨而销量骤增,但是小排量二手车却明显好卖了许多。一位旧车经纪公司的销售人员表示,目前二手车市场上最好卖的车,主要集中在0.8~1.8L,因为相比新车市场,油价仍是这个排量区间购买者的关注点。

6月20日油价大幅上涨后,小型车尤其是小排量车型销量看好,价格也普遍上扬。像奥拓、夏利、QQ、羚羊都成了时下的紧俏货。目前奥拓、夏利上涨了1000元左右,羚羊上涨了800元左右,QQ上涨了500元左右。目前二手车市场,1.3L左右排量的车只要车况良好,基本不用担心销路。

6月20日油价大幅上涨后,小型车尤其是小排量车型销量看好,价格也普遍上扬。像奥拓、夏利、QQ、羚羊都成了时下的紧俏货。像目前奥拓、夏利上涨了1000元左右,羚羊上涨了800元左右,QQ上涨了500元左右。据了解,目前二手车市场,1.3L左右排量的车只要车况良好,基本不用担心销路。

二手车市兴起“换车族”

二手车市兴起“换车族”

对于受到油价上涨冲击较大的大排量车,商家并不认为购买人数减速少了。一家旧车经纪公司负责人表示,大排量车往往车龄较短,价格较新车优惠较大,购买这些车型的人也并不是在乎油价,销路方面并不发愁。相比之下,经济型SUV的收车与销售受影响较大,对于像切诺基等车型,目前商家在收车时都谨慎不少。即便是排量稍大的中高级轿车收车价格已普遍下降2000元以上,而像切诺基等大排量SUV的降幅则更大。

而对于受到油价上涨冲击较大的大排量车,商家并不认为购买人少了。一家旧车经纪公司负责人表示,对于豪华型大排量车,因为这类车多是车龄较短,价格较新车优惠较大,购买这些车型的人也并不是在乎油价,销路方面并不发愁。相比之下,经济型SUV的收车与销售更受影响,对于像切诺基等车型,目前商家在收车时都谨慎不少。即便排量稍大的中高级轿车收车价格已普遍下降2000元以上,而切诺基等大排量的SUV降幅则更大。

此外,二手车市中开始涌现出以大换小的“换车族”。这里的“以大换小”并不是大车换小车,而是指在同一级别中以高油耗车换低油耗车。比如,一位车主原先开的是3.0L君威,油价上涨后会考虑换一款1.8T帕萨特;或原先是3.0L大切诺基,目前打算更换一辆2.4L雅阁或凯美瑞。车型的档次并没有变化,但是养车费用却能由此节省很多。

此外,二手车市中开始涌现出以大换小的“换车族”。中联汽车交易市场魏征解释说,这里的以大换小并不是大车换小车,而是指在同一级别中以大油耗车换小油耗车。像一位客户原先开的是3.0L君威,油价上涨后会考虑换一款1.8T帕萨特;或原先是3.0L大吉普,目前打算更换一辆2.4L雅阁或凯美瑞。车型的档次并没有变化,但是养车费用却能由此节省很多。

租车涨价 买旧车更划算

租车涨价 买旧车更划算

此外,对于北京地区即将实行的奥运限行政策,旧车商家普遍表示影响并不算大。早在去年就曾有车主因为家中两辆均是单号,而将其中一辆卖掉再购买另一辆新车。但是近日,因为限行而卖车的客户基本没有了。

此外,对于即将实行的限行政策,旧车商家普遍表示影响并不算大。早在去年就曾有车主因为家中两辆均是单号,而将其中一辆卖掉再购买另一辆新车。但是近日,因为限行而卖车的客户基本没有了。

不过,由于奥运限行,二手车由此受到不少消费者的青睐。一位挑选二手车的许先生表示,家中用车频率较高,限行期间还是有所影响。他也考虑过租车,不过因为目前租车行情看涨,一辆捷达原先3000-3500元的价格至少已经涨了3倍,达到1个月1万元出头,可是如果再买一辆二手车,两个月以后卖掉,由于并没有跨年度,只是损失3000元左右,相比划算许多。

不过,由于奥运限行,二手车由此受到不少消费者的青睐。一位正在挑选二手车的许先生表示,家中用车频率较高,限行期间还是有所影响。他也考虑过租车,不过因为目前租车行情看涨,一辆捷达原先3000~3500元的价格至少已经涨了3倍,达到1个月1万元出头,可是如果再买一辆二手车,两个月以后卖掉,由于并没有跨年度,只是损失3000元左右,相比划算许多。

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同时,自7月1日起,“黄标”车禁止在北京上路行驶,据悉,受这项政策影响的用户约有30万。而由于“老车老标准”,北京市场上的二手车却都是“绿标”,由此也将带动不少“黄标”车主换车的小高潮。

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